Aide et SAV
Dépannage guidé
Répondez à quelques questions : nous vous guidons jusqu’à la cause la plus probable et ce que vous pouvez vérifier vous-même. S’il faut une pièce, vous la demandez directement à la fin. Les valeurs indiquées sont celles de la HT20-PRO : pour un autre modèle, reportez-vous à sa notice.
La piste la plus probable
Pas de courant : batterie ou fusible principal
Contrôle simple Vous pouvez le vérifier vous-même, sans outil spécial.
Quand rien ne s’allume en tournant la clé sur RUN, le courant n’arrive pas jusqu’au tableau de bord. C’est presque toujours simple à régler.
AttentionRemplacez un fusible uniquement par un fusible de même calibre, et ne le pontez jamais avec un fil. S’il grille de nouveau, appelez-nous. Pour la batterie : débranchez toujours le pôle – en premier et rebranchez-le en dernier.
À vérifier, dans cet ordre
- Regardez les cosses de la batterie (côté gauche de la machine, derrière le capot latéral) : elles doivent être serrées et propres. Une cosse blanche ou verte se nettoie, puis s’enduit de vaseline.
- Vérifiez le fusible principal, dans le compartiment moteur.
- Vérifiez ensuite les fusibles de la boîte à fusibles (compartiment moteur, côté gauche, sous le boîtier de protection). Sur la HT20-PRO, le F4 (15 A) alimente le démarrage et tout le circuit.
- Si tout est bon, la batterie est sans doute à plat : rechargez-la ou démarrez avec une batterie de secours.
C’est réglé ? Tant mieux. Gardez cette page dans vos favoris, elle peut resservir.